Nakatech Racing

Cables de Bujías MSD para Motores 4, 6 y 8 Cilindros

Cables de Bujías MSD para Motor 6 Cilindros con distribuidor – Ford o Chevrolet

Los cables para bujías MSD, tienen una menor resistencia al paso de la corriente, por lo que proveen de una mejor chispa en la bujía, obteniendo una temperatura mas alta de la misma chispa. Al tener una temperatura más alta en la chispa se logra una mejor combustión y un ahorro de combustible, dependiendo del tipo de manejo.

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Polea Auxiliar Expert para Vw Motor Ap 8v

Polea Auxiliar Expert Fueltech para Vw Ap 8v

Descripción:

– Polea utilizada en el mando auxiliar para accionar la bomba de aceite y del distribuidor
– Fabricado en aluminio 6061-T6 billet con mecanizado en Centro CNC
– Extremadamente ligero y resistente, lo que garantiza menor inercia rotacional y mayor durabilidad
– También se puede utilizar como polea del mando, pero sin posibilidad de ajuste
– Anodización: negro, plata, azul y rojo

Nº de Dientes: 44

Peso: 0.200kg

Diámetro: 132.06mm

Ancho: 21.1mm

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Regulador de Presión de Nafta Aeromotive 13109

Aeromotive 13109 es un regulador de nafta diseñado para aplicaciones de potencia media a alta. Estos reguladores presentan el diseño de alto flujo de Aeromotive, control de presión excelente y durabilidad legendaria. ¡En la calle y en la pista, este regulador de presión ha registrado más millas, vueltas y pases que cualquier otro regulador EFI de rendimiento en el mundo!

Presión de base ajustable de 40-75 PSI.
Compatible con gasolina y alcohol.
La presión del combustible aumenta en una relación de 1: 1 con refuerzo.
1/8 NPT puerto de calibración.
P / N 13109 proporciona (2) puertos de entrada ORB-06 y (1) puerto de retorno ORB-06.

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Bomba de Nafta Holley Black – Apta Metanol – #12-815

Las mundialmente famosas Bombas de Nafta Holley, son las bombas de rendimiento más reconocidas de todos los tiempos.

Caracteristicas:
Aspecto de tocho pulido
Bastidor de carcasa inferior diseñado para mejorar el flujo de combustible
Diseño mejorado para aplicaciones de calle / banda
Distintivo logotipo «negro»
Compatible con combustibles de alcohol o metanol
Flujos 140 GPH (flujo libre)
Fluye 120 GPH a 9 psi
La presión máxima es de 14 psi
Puertos de entrada y salida NPT de 3/8 »
Se requiere regulador de presión de combustible (se recomienda Holley P / N 12-704 para gasolina y N / P 12-707 para alcohol)
El motor extrae solo 4 amperes de corriente
Proporciona un flujo constante de combustible sin pulsaciones
Tiene válvula de alivio de presión accesible externamente (max 14 psi)
El diseño de la bomba de rotor / paleta es más tolerante a los combustibles contaminados
Pesa solo 3 libras
Incluye soporte de montaje

Pro24 Datalogger Fueltech – Registro de Datos

El PRO24 Datalogger de Fueltech, es un sistema de adquisición de datos con 24 canales de lectura.

Serán 4 canales de frecuencia (rotación), 16 canales analógicos, 1 canal de tensión de la batería y Acelerómetro interno de 3 ejes.

Se utiliza para:

Rotación del motor (sensor hall o inductivo)
Rotación del eje primario de la transmisión (Sensor hall o Inductivo)
Velocidad del eje delantero (Sensor hall o Inductivo)
Velocidad del eje trasero (sensor hall o inductivo)
Presión el colector de admisión (Sensor MAP – FT de la RacePRO-1Fi)
Presión aceite del motor (Sensor PS10B – FT)
Presión de combustible (Sensor PS10B – FT)
Presión de la válvula wastegate (Sensor MAP-FT del Boostcontroller)
Presión interna del motor (cárter), Temperatura del motor líquido de refrigeración (Sensor MTE – 4053), Temperatura del aire antes del refrigerador (Sensor MTE- 5053), Temperatura del aire después del refrigerador (Sensor MTE- 5053)
Temperatura del escape (ETM 1 + Sensor termopar tipo K), Lambda (Wide Band O2 Meter + sensor de oxígeno), Movimiento lineal de la suspensión delantera (sensor lineal – FT), Movimiento lineal de la suspensión trasera (sensor lineal – FT), Funcionamiento del Two-Step (Cable azul de la RacePRO 1-1Fi)

Dimensiones: 90mm x 48mm x 32mm

Regulador para Línea de Frenos Allstar 48025

La válvula dosificadora Allstar es perfecta para ajustar la regulación del freno de adelante hacia atrás con el giro de una perilla. Esta válvula dosificadora proporciona hasta un 57% de reducción. Cuenta con puertos de ajuste que son de 1/8 «NPT.

Cada válvula incluye dos accesorios para adaptarse a la línea de freno de 3/16». Las dimensiones son de 1 «de grosor x 1-3 / 4» de altura x 4-1 / 2 «de longitud extendida.

BoostController2 Fueltech – Incluye dos Selenoídes

BoostController2 Fueltech – Dos Selenoídes!

– Aleatoriedad y Reducción de las entradas para impulsar instantáneamente aumentar o disminuir la presión
– Pivote y presión final por etapa
– Línea de refuerzo o depósito de CO2 compatible (para un control rápido y preciso)
– 3 modos de ajuste:
– Tiempo y presión
– Tiempo y rampa
– Rampa y presión
– 3 archivos de memoria interna
– Sensor de presión integrado 87psi con resolución de 0,145 psi
– Contraseña de seguridad
– Conexión CAN para actualización de firmware *
– Solo se puede usar con solenoides proporcionados por FuelTech. Puede no funcionar correctamente con otros solenoides
– Dimensiones: 140 mm x 80 mm x 30 mm

* Necesario el uso de Convertidor FuelTech USB-CAN – se vende por separado

Inyectores Bosch 440cc – Alta Impedancia

Inyectores Bosch 440cc – Alta Impedancia – Aptos Metanol

440cc @ 45 PSI

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Inyectores Siemens Deka 2200cc – Baja Impedancia

Inyectores Siemens Deka 2200cc – Baja Impedancia, aptos Metanol y Nitrometano.

Especificaciones:
– Resistencia de la bobina: 2,27 Ohms / baja impedancia / Low-Z (ECM pico y mantenga conductor o modificaciones requerido)
– Flujo estático Rate @ 43.5PSI (300kPa) w / Gas: 220 lb / hr = 2,433 cc / min
Offset: 0.64ms a su vez en el tiempo: 1.5 ms – tiempo de apagado: 1.3ms
– Conector: Bosch EV1
Serie: DEKA 4 (DEKA IV)
– Tipo de orificio: orificio único
– Patrón de pulverización: 10-15 Grado Lápiz Cono de fábrica

Offset / tabla de tiempos muertos:

2.143 ms, 8 voltios
1.830 ms, 9 voltios
1.607 ms, 10 voltios
1.473 ms, 11 voltios
1.339 ms, 12 voltios
1.384 ms, 13 voltios
1.295 ms, 14 voltios
1.250 ms, 15 voltios
1.161 ms, 16 voltios
1.071 ms, 18 voltios

Ancho de pulso mínimo: 2 ms

Apertura / cierre: 1,5 ms / 1,3 ms

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Batería Odyssey PC925 – 12 Kilos de Peso

Las baterías ODYSSEY han sido diseñadas para mantenerse al día con los cambios. Debido a que sus placas están hechas de plomo virgen puro (a diferencia de la aleación de plomo en la mayoría de las baterías), podemos embalar en más placas. Y más placas significan más superficie de placa, y mucha más potencia, el doble de la potencia total y el triple de vida de las baterías convencionales, hasta 400 ciclos con una profundidad de descarga del 80%.

Además ofrecen la potencia de arranque masiva, la recuperación rápida y la increíble capacidad de ciclismo profundo que exigen los vehículos de hoy en día.

Especificaciones:
Amperaje (5 segundos) – Amperaje de arranque en caliente (PHCA) 900
Amperaje de arranque en frío (CCA) 330
20 horas de capacidad nominal (Ah) 28
Capacidad de reserva minutos 52
Dimensiones métricas L x W x H (mm) 168.6 x 179 x 128
Peso (kg) 11.8

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