"Fueltech FT 500" Archives - Nakatech Racing

FT SwitchPanel-8 de Fueltech – Botones Programables

El FT SwitchPanel-8 es un panel de botones retro iluminados que se comunica con las ECU de la línea PowerFT a través de la FTCAN 2.0 Utilizando el SwitchPanel-8, su diseño quedará aún mejor. La identificación de cada botón se realiza a través de diversos adhesivos pre-definidos que acompañan al producto, además de permitir que usted mismo haga su identificación sobre los adhesivos en blanco. De esta forma cada botón quedará muy bien identificado en especial por la iluminación LED de color que varía de acuerdo con la función programada.

Otro beneficio del uso del FT SwitchPanel-8 es la liberación de 8 entradas de la ECU PowerFT permitiendo la ampliación de su proyecto sin la necesidad de adquirir un equipo con más entradas. El FT SwitchPanel-8 es compatible con todas las funciones presentes en la línea PowerFT V3.3. Todos los botones se pueden configurar, como el 2-step, Aire acondicionado, Boost +, Arranque, cambio de pantallas del tablero de instrumentos, etc.

Las funciones clave también son compatibles como por ejemplo Clave modo día / noche, Burnout, Nitro Progresivo, datalogger, etc. Además de la compatibilidad con las funcionalidades ya existentes, se ha desarrollado en la V3.30 el cambio de ajuste por botón pudiendo ser individual o por botón único que incrementa el ajuste a cada toque.

[wpsm_promobox background=»#f8f8f8″ border_size=»1px» border_color=»#dddddd» highligh_color=»#FF0000″ highlight_position=»left» button_link=»http://www.nakatech.com.ar/contacto/» button_text=»Consultar Ahora!» description=»Entrega Inmediata – Envíos a todo el país»]

Pro24 Datalogger Fueltech – Registro de Datos

El PRO24 Datalogger de Fueltech, es un sistema de adquisición de datos con 24 canales de lectura.

Serán 4 canales de frecuencia (rotación), 16 canales analógicos, 1 canal de tensión de la batería y Acelerómetro interno de 3 ejes.

Se utiliza para:

Rotación del motor (sensor hall o inductivo)
Rotación del eje primario de la transmisión (Sensor hall o Inductivo)
Velocidad del eje delantero (Sensor hall o Inductivo)
Velocidad del eje trasero (sensor hall o inductivo)
Presión el colector de admisión (Sensor MAP – FT de la RacePRO-1Fi)
Presión aceite del motor (Sensor PS10B – FT)
Presión de combustible (Sensor PS10B – FT)
Presión de la válvula wastegate (Sensor MAP-FT del Boostcontroller)
Presión interna del motor (cárter), Temperatura del motor líquido de refrigeración (Sensor MTE – 4053), Temperatura del aire antes del refrigerador (Sensor MTE- 5053), Temperatura del aire después del refrigerador (Sensor MTE- 5053)
Temperatura del escape (ETM 1 + Sensor termopar tipo K), Lambda (Wide Band O2 Meter + sensor de oxígeno), Movimiento lineal de la suspensión delantera (sensor lineal – FT), Movimiento lineal de la suspensión trasera (sensor lineal – FT), Funcionamiento del Two-Step (Cable azul de la RacePRO 1-1Fi)

Dimensiones: 90mm x 48mm x 32mm

BoostController2 Fueltech – Incluye dos Selenoídes

BoostController2 Fueltech – Dos Selenoídes!

– Aleatoriedad y Reducción de las entradas para impulsar instantáneamente aumentar o disminuir la presión
– Pivote y presión final por etapa
– Línea de refuerzo o depósito de CO2 compatible (para un control rápido y preciso)
– 3 modos de ajuste:
– Tiempo y presión
– Tiempo y rampa
– Rampa y presión
– 3 archivos de memoria interna
– Sensor de presión integrado 87psi con resolución de 0,145 psi
– Contraseña de seguridad
– Conexión CAN para actualización de firmware *
– Solo se puede usar con solenoides proporcionados por FuelTech. Puede no funcionar correctamente con otros solenoides
– Dimensiones: 140 mm x 80 mm x 30 mm

* Necesario el uso de Convertidor FuelTech USB-CAN – se vende por separado

Fueltech FT 600 – En Español con Garantía Oficial

Características:

FuelTech FT600 es la asociación perfecta entre la ECU y el tablero de instrumentos, por lo que es la solución más completa del mundo presentando ambas características combinadas. El FT600 tiene una nueva y exclusiva carcasa de aluminio extremadamente alta calidad, que también es resistente al agua. Su diseño incluye una aleta superior que reduce el brillo y casas 10 luces LED que son el color y la intensidad ajustable, adecuado para luz de cambio progresivo. También hay 4 luces LED más en el lado de la ECU que son ajustables para diagnosticar, alerta y el estado actual de cualquier sensor. El producto presenta una pantalla TFT táctil anti-reflejo.

Tablero:

Incorpora un tablero de instrumentos rediseñado desarrollado en exclusiva para otorgar al conductor una experiencia de visualización más fácil. La pantalla permite ajustes mapa directamente en la ECU, sin la necesidad de utilizar un ordenador paralelo.

El FT600 es capaz de gestionar inyección secuencial y el encendido en los motores de desde 1 hasta 12 cilindros (o hasta 4 rotores). Viene con una opción para los mapas simplificados que permitan hacer los ajustes iniciales más fácil o mapas 3D para aplicaciones extremadamente finas. El nuevo ECU presenta la inyección cilindro individual y el ajuste del encendido y características exclusivas que ayudan en el primer arranque del motor.

Desarrollo:

Desarrollado sobre la plataforma de alimentación FT, ya elogiado por el FT500, el FT600 presenta nuevas características, como los nuevos conectores de automoción SUPERSEAL que se suman a 68 pins (20 sensor de entradas E 32 salidas), acelerómetro y el giroscopio, 2 puertas de la CAN y el GearController. La última característica permite la conexión directa con el sensor del calibrador de tensión en la palanca de cambios, trayendo nuevas posibilidades para los cortes de cambio de motores más eficientes.

Fueltech FT 400 – En Español con Garantía Oficial

Fueltech FT 400 – En Español con garantía oficial

Fueltech FT 500 Lite – En Español con Garantía Oficial

Fueltech FT 500 Lite – En Español con garantía oficial

Ficha Técnica

– Compatible con motores de pistón y rotativos (2-3 rotores, 1 a 12cyl)

– Control de ignición por distribuidor o crank trigger

– Control de ralentí por motor de paso, punto de ignición, mariposa electrónica o por valvula solenoide

– Funciónes y mapas desarrollados para mejorar el funcionamiento del coche en diversas aplicaciones, proporcionando comodidad y un mejor manejo. Ejemplos: primero pulso de partida, enriquecimiento pós partida, compensación por TPS o MAP, integración de los controles de lenta, corrección de voltaje por bancada, tabla de lenta por TPS, control de combustible en la desaceleración

– Control de mariposa electrónica (Drive-By-Wire)

– 13 canales de entrada: 2 canales fijos (RPM y sensor de fase de comando) y 11 canales configurables (IAT, ECT, presión de aceite y combustible, O2 sensor, TPS, pedal electrónico – 2 canales, mariposa electrónica, aire acondicionado, two-step, contrapresión de escape, sensor de curso de suspensión, temperatura de escape (requiere FuelTech ETM-1), nivel del tanque de combustible, etc.)

– Hasta 8 salidas de inyectores para control de hasta 32 inyectores saturados. Se necesario, és posible configurar hasta 20 salidas de inyectores usando un modulo FuelTech Peak and Hold

– Hasta 20 salidas auxiliares (bomba de combustible, ventilador, aire acondicionado, etc.)

– Sensor MAP integrado (7bar / 103psi absolutos)

– 5 memórias para guardar ajustes

– Control electrónico de presión de turbo por RPM com valvula N75

– Inyección progresiva de nitro (seco / mojado)

– Protección de ajustes por contraseña

– Conexión plug and play para FuelTech Racepak IQ3 Dashboard a través del puerto CAN integrado

– Protección del motor por señal de detonacíon utilizando el FuelTech KnockMeter (vendido por separado)

– Control de tracción activo utilizando el FuelTech GearController (vendido por separado)

– Backup de ajustes en el PC

– Actualización de firmware a través de internet

– Protección del motor a través de 10 alertas configurables

Fueltech FT 500 – En Español y con Garantía Oficial

– Inyección secuencial para hasta 20 inyectores

– Control de ángulo de fase de inyección

– Pantalla táctil de 4.3” TFT a color – anti reflejo

– Corrección de inyección e ignición por cilindro

– Panel de instrumentos totalmente configurable

– Puerto mini USB para conexión con el PC (actualizaciónes, copia de seguridad y edición de mapas sin necesidad de adaptadores o convertidores)

– Programación en tiempo real a través de la interfaz y a través del PC (software FT Manager)

– Tabla 3D de 32×32 puntos para mapas de inyección y ignición

– Hasta 8 salidas de ignición para controlar sistemas wasteds park o bobinas individuales

– Resolución de mapas configurable

– Escalas de sensores editables permitem compatibilidad con sensores originales, incluyendo conexión en paralelo con la ECU original

– Entrada para sensor MAP externo permite utilizar el sensor MAP original en el colector de admisión, eliminando la necesidade de usar una manguera para vacío

– Datalogger Interno de 128 canales, frecuencia de muestreo configurable por canal (de 25 Hz hasta 200 Hz) y capacidad de grabación de hasta 1h25min

Ficha Tecnica