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Fueltech FT 600 – En Español con Garantía Oficial

Características:

FuelTech FT600 es la asociación perfecta entre la ECU y el tablero de instrumentos, por lo que es la solución más completa del mundo presentando ambas características combinadas. El FT600 tiene una nueva y exclusiva carcasa de aluminio extremadamente alta calidad, que también es resistente al agua. Su diseño incluye una aleta superior que reduce el brillo y casas 10 luces LED que son el color y la intensidad ajustable, adecuado para luz de cambio progresivo. También hay 4 luces LED más en el lado de la ECU que son ajustables para diagnosticar, alerta y el estado actual de cualquier sensor. El producto presenta una pantalla TFT táctil anti-reflejo.

Tablero:

Incorpora un tablero de instrumentos rediseñado desarrollado en exclusiva para otorgar al conductor una experiencia de visualización más fácil. La pantalla permite ajustes mapa directamente en la ECU, sin la necesidad de utilizar un ordenador paralelo.

El FT600 es capaz de gestionar inyección secuencial y el encendido en los motores de desde 1 hasta 12 cilindros (o hasta 4 rotores). Viene con una opción para los mapas simplificados que permitan hacer los ajustes iniciales más fácil o mapas 3D para aplicaciones extremadamente finas. El nuevo ECU presenta la inyección cilindro individual y el ajuste del encendido y características exclusivas que ayudan en el primer arranque del motor.

Desarrollo:

Desarrollado sobre la plataforma de alimentación FT, ya elogiado por el FT500, el FT600 presenta nuevas características, como los nuevos conectores de automoción SUPERSEAL que se suman a 68 pins (20 sensor de entradas E 32 salidas), acelerómetro y el giroscopio, 2 puertas de la CAN y el GearController. La última característica permite la conexión directa con el sensor del calibrador de tensión en la palanca de cambios, trayendo nuevas posibilidades para los cortes de cambio de motores más eficientes.

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Fueltech FT 500 – En Español y con Garantía Oficial

Fueltech FT 500 – En Español y con Garantía Oficial

– Inyección secuencial para hasta 20 inyectores

– Control de ángulo de fase de inyección

– Pantalla táctil de 4.3” TFT a color – anti reflejo

– Corrección de inyección e ignición por cilindro

– Panel de instrumentos totalmente configurable

– Puerto mini USB para conexión con el PC (actualizaciónes, copia de seguridad y edición de mapas sin necesidad de adaptadores o convertidores)

– Programación en tiempo real a través de la interfaz y a través del PC (software FT Manager)

– Tabla 3D de 32×32 puntos para mapas de inyección y ignición

– Hasta 8 salidas de ignición para controlar sistemas wasteds park o bobinas individuales

– Resolución de mapas configurable

– Escalas de sensores editables permitem compatibilidad con sensores originales, incluyendo conexión en paralelo con la ECU original

– Entrada para sensor MAP externo permite utilizar el sensor MAP original en el colector de admisión, eliminando la necesidade de usar una manguera para vacío

– Datalogger Interno de 128 canales, frecuencia de muestreo configurable por canal (de 25 Hz hasta 200 Hz) y capacidad de grabación de hasta 1h25min

Ficha Tecnica

– Compatible con motores de pistón y rotativos (2-3 rotores, 1 a 12cyl)

– Control de ignición por distribuidor o crank trigger

– Control de ralentí por motor de paso, punto de ignición, mariposa electrónica o por valvula solenoide

– Funciónes y mapas desarrollados para mejorar el funcionamiento del coche en diversas aplicaciones, proporcionando comodidad y un mejor manejo. Ejemplos: primero pulso de partida, enriquecimiento pós partida, compensación por TPS o MAP, integración de los controles de lenta, corrección de voltaje por bancada, tabla de lenta por TPS, control de combustible en la desaceleración

– Control de mariposa electrónica (Drive-By-Wire)

– 13 canales de entrada: 2 canales fijos (RPM y sensor de fase de comando) y 11 canales configurables (IAT, ECT, presión de aceite y combustible, O2 sensor, TPS, pedal electrónico – 2 canales, mariposa electrónica, aire acondicionado, two-step, contrapresión de escape, sensor de curso de suspensión, temperatura de escape (requiere FuelTech ETM-1), nivel del tanque de combustible, etc.)

– Hasta 8 salidas de inyectores para control de hasta 32 inyectores saturados. Se necesario, és posible configurar hasta 20 salidas de inyectores usando un modulo FuelTech Peak and Hold

– Hasta 20 salidas auxiliares (bomba de combustible, ventilador, aire acondicionado, etc.)

– Sensor MAP integrado (7bar / 103psi absolutos)

– 5 memórias para guardar ajustes

– Control electrónico de presión de turbo por RPM com valvula N75

– Inyección progresiva de nitro (seco / mojado)

– Control de brillo de la pantalla e de sonido del buzzer

– Proteción de ajustes por contraseña

– Conexión plug and play para FuelTech Racepak IQ3 Dashboard a través del puerto CAN integrado

– Protección del motor por señal de detonacíon utilizando el FuelTech KnockMeter (vendido por separado)

– Control de tracción activo utilizando el FuelTech GearController (vendido por separado)

– Backup de ajustes en el PC

– Actualización de firmware a través de internet

– Protección del motor a través de 10 alertas configurables

– Idioma conforme a la región de adquisición del producto (sin posibilidad de alteración futura)

– Dimensiones: 141mm x 82mm x 33mm / 5.51” x 3.22” x 1.29”

– Peso: 170g / 6oz

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