Filtro para equipos de Metanol – Aem 30-3003

Filtro AEM para equipos de Metanol – Aem 30-3003

El filtro de inyección de agua / metanol de AEM es un filtro en línea que utiliza una malla micrónica para filtrar partículas de hasta 40 micrones lo que permite que pase un flujo más limpio de agua / metanol al motor, no solo protegiendo las partes internas del motor en sí, sino también las partes operativas de la bomba de agua / metanol. Se recomienda colocar el filtro de inyección de agua / metanol AEM en línea antes de la bomba para proteger tanto la bomba como el motor de las partículas que puede tener el combustible utilizado.

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Kit de Metanol AEM 30-3301 – Tanque de 5 Galones

Los kits de inyección agua/metanol Aem son para motores de carrera turbo o sobrealimentados. Utilizados para reducir eficazmente la temperatura del aire de admisión del motor y la supresión de la detonación. Esto permite aumentar de forma fiable la presión y el avance del encendido sin utilizar combustibles de alto octanaje. Las ganancias de potencia son de hasta el 20%.

Los sistemas de inyección de agua / metanol de Aem utilizan el hardware más robusto combinado con las características más avanzadas que cualquier otro sistema de agua / metanol de precio similar.

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Reloj de Presión de Nafta / Aceite AEM 30-4401

Reloj AEM de Presión de Nafta / Aceite – 30-4401

Los Relojes AEM cuentan con una carcasa estándar de 52 mm que se adapta a la mayoría de los medidores y puede montarse remotamente en prácticamente cualquier lugar. Cada indicador incluye biseles de plata y negros intercambiables y placas frontales en blanco y negro para personalizar el aspecto de su medidor, ¡es como tener cuatro diseños de medidor en uno!

Caracteristicas

Rango de presión manométrica 0-100 psi
Incluye arnés y sensor fáciles de instalar
El Reloj AEM completo no requiere sensores o programas adicionales para operar
Ideal para motores con inyección de combustible y carburados
Las pantallas LED proporcionan una referencia precisa de funcionamiento crítico

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Wideband AEM X-Series 30-0300

Wideband AEM 30-0300 X – Series – La más rápida del mercado.

Incluye sensor Bosch 4.9LSU

La resistencia calibrada de fábrica no requiere calibración de aire libre,

Pero la tecnología permite la calibración de aire libre a medida que el sensor envejece si el usuario lo desea

Compatible con voltajes de vehículo / sistema de hasta 16V

Salida 0-5V y RS232 para registro de datos y control de retroalimentación, AEMnet (CANbus) para registro de datos y conexión en cadena de múltiples controladores de hasta 16 cilindros

Puede mostrar valores de AFR en centésimas de%

Diámetro del calibre de 52 mm y profundidad de calibre delgada de 0.825 »

Función de atenuación automática

Pantalla configurable por el usuario a través de botones en la cara del medidor para cambiar los valores de AFR, Lambda y O2%, y visualización de 3 o 4 dígitos

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Presión de Turbo Tru Boost AEM 30-4350

 

Presión de Turbo AEM – Tru Boost Gauge Controller 30-4350 

AEM’s TRU-BOOST Gauge-Type Controller is an electronic boost controller that combines the simplicity of a manual boost controller with the added ease of adjusting boost levels through a gauge interface. There is no external interface required for set up, and it is fully functional right out of the box. There are no gimmicks or special software programs included. If you want more boost press the button on the right of the gauge face, and if you want less boost press the button on the left of the gauge face. It’s that simple, and IT WORKS!

AEM’s TRU-BOOST Gauge-Type Controller includes everything you need, including an on-board 29 PSIg pressure sensor, built-in Overboost protection with two timed shutdown levels, a scramble boost setting and a low-side output for a warning light. AEM offers a 75 PSIa boost sensor for high boost applications (sold separately).

AEM’s boost control solenoid (included) is the only one specifically manufactured for automotive boost applications, which means it won’t corrode and stick from exposure to rich fuel mixtures, it is pressure tested to 100 psi and includes -4 AN fittings to eliminate any chance of leaks.

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